Восстановление деталей по технологии SJR без разборки деталей.

Диагностика необходима, чтобы избежать сбоя и неисправности сложных механизмов.

Производители автомобилей в современном мире стремятся увеличить показатели безопасности. Для этого внедряются электронные схемы и создаются единые системы управления.

Микропроцессоры нового поколения контролируют не только сигнализацию, но и работу двигателя. Электроника стала частью автомобиля, поэтому авто необходимо регулярно проверять на предмет неисправностей.

Датчики компьютера укажут на наличие сбоя той или иной системы, но для безошибочного определения поломки и её локации нужно провести компьютерную диагностику.

Компьютерная диагностика автомобиля (OBD, англ. On-board diagnostics) — это диагностика различных систем автомобиля, производящаяся блоком управления автомобиля. Диагностика дает точную оценку технического состояния электроники автомобиля и исправность бортовой системы. Компьютерная диагностика выявляет как очевидные, так и скрытые неисправности.

Компьютерная диагностика необходима при обнаружении:

• Повышенного расхода топлива;
• Неровной работы двигателя;
• Потери мощности;
• Сигнальной лампочки «CHECK» на приборной панели.
• В профилактических целях, например, перед отправлением в дальнюю дорогу.

Производители автомобилей рекомендуют проводить комплексную компьютерную диагностику не реже 1 раза в год при условии, что автомобиль исправен, а на бортовом компьютере не видны пиктограммы с ошибками. При появлении странных звуков, нехарактерных для машины рывков или толчков во время движения необходимо как можно быстрее обратиться в надежный сервисный центр с целью тщательной диагностики всех систем. Это стоит сделать и в случае, когда машина не предупреждает о поломке, но вы чувствуете, что ее поведение изменилось.

Техническое обслуживание автомобилей (ТО) – это комплекс мероприятий, направленных на контроль технического состояния авто, предотвращение возникновения неполадок или своевременное их устранение.

Существует 3 типа ТО:

Проводится после 10.000 км.
Цель — предупреждение мелких неисправностей, которые могут перерасти в большие проблемы.
В него входит:
— замена моторного масла;
— замена масляного фильтра;
— регулировка различных узлов.

30.000 км пробега.
Второе обслуживание отличается большей сложностью, так как требует снятие отдельных деталей автомобиля. Диагностика и обслуживание производится с использованием специального оборудования.

Каждые 60.000 км пробега.
Самое дорогостоящее обслуживание, включает в себя:
— замена моторного масла;
— масляного фильтра;
— топливного фильтра
— воздушного фильтра;
— свечей зажигания и пр.

Ремонт автомобиля — это своевременная мелкая замена комплектующих, проводимая по мере выхода их из строя. Необходимость определяется в процессе планового осмотра машины, диагностических процедур и устных жалоб оператора или водителя. В каждом автопарке существует график ТО для каждого вида транспорта. По результатам планового ТО назначается ремонт тех узлов и деталей, которые прошли регламентный пробег.

Ремонт двигателя

Симптомы капитального ремонта:

• повышенный расход масла;
• затрудненный пуск;
• из выхлопной трубы валит дым;
• при движении мотор откровенно плохо тянет;
• то и дело двигатель начинает дергаться;
• падает давление масла;
• пропадает компрессия в цилиндрах.

Ремонт подвески, тормозной системы, ходовой части

Симптомы ремонта подвески:

• Вибрация на руле при езде по неровным дорогам;
• Наклон транспортного средства вперед при торможении;
• Раскачивание автомобиля во время движения;
• Уклонение, увод автомобиля в сторону при прямолинейном движении;
• Плохая управляемость;
• Стуки и лишние шумы;
• Быстрый и неравномерный износ покрышек шин.

Ремонт стартера, генератора

Признаки неисправности стартера:

• Не срабатывает при повороте ключа.
• Работает, но не заводит двигатель.
• Шум.
• Скрежет в двигателе.

Признаки неисправности генератора:

• Сложности при пуске мотора.
• Тусклый или мерцающий свет фар.
• Горит пиктограмма для приборной панели.
• Свистит приводной ремень.
• Ремень перегревается или разрушается.
• Звенящий или шуршащий звук из-под капота.
• Электрический гул.

Ремонт выхлопной системы

Выхлопная система автомобиля представляет собой ряд сложных узлов, которые в совокупности обеспечивают отвод продуктов горения, стабильную работу силового агрегата, снижают уровень шума выхода угарных газов.

Запчасти

Новые запчасти
Б/у запчасти
Номерные агрегаты

Шиномонтаж — это работы по снятию шины с диска и установке ее на диск, с последующей балансировкой.

Шиномонтажный комплекс — это комплекс услуг, необходимых для поддержания в рабочем состоянии колес автомобиля. Сюда входят такие операции, как снятие (установка) колес с автомобиля, мойка колес, монтаж (демонтаж) шин с дисков, балансировка колеса в сборе, ремонт шин.

Шиномонтажные работы производятся:

• в случае необходимости выявления повреждений шин и проведения их ремонта;
• во время сезонной замены шин.

Балансировка нужна для выявления и устранения дисбаланса (неравномерного распределения тяжести) колес, который приводит к более быстрому и неравномерному износу шин, к повреждению подшипников подвески, раскачиванию элементов кузова, а также биению руля. Производить балансировку необходимо при сезонной смене колес, после ремонта шин (дисков) и через каждые 15 тыс. км пробега.

Мы осуществляем ремонт кондиционеров на легковых автомобилях всех марок! Также делаем диагностику, заправку и ремонт. Выполняем ремонт любой сложности.

В спектр наших услуг по автокондиционерам входит:

• диагностика автокондиционеров;
• заправка автокондиционера хладагентом R134A;
• ремонт (сварка аргоном, напыление) трубок, конденсора, испарителя;
• изготовление и ремонт шлангов высокого давления;
• переборка и ремонт компрессора;
• замена подшипника муфты компрессора кондиционера;
• ремонт электрики автокондиционера;
• замена уплотнительных колец, ниппелей;
• антибактериальная обработка испарителя;
• устранение неприятных запахов в салоне;
• внешняя промывка конденсора, испарителя;
• промывка системы автокондиционера.

Схождение и развал — два параметра настройки подвески, одинаково важных и влияющих на управляемость автомобиля. Настройки подвески необходимо проверять или делать заново при каждом серьезном вмешательстве в конструкцию — например, при замене рулевых тяг или нижнего поперечного рычага подвески.

Итак, регулировке подвергаются три основных параметра подвески.

Развал – это угол наклона колес по отношению к поверхности дороги. Он может быть отрицательным – если верхняя часть колеса имеет наклон к центру автомобиля, и положительным – если верхняя часть колеса, соответственно, наклонена от центра машины. И каждого из положений есть свои положительные стороны и недостатки. Например, если угол развала отрицательный, то увеличивается пятно контакта колеса с дорогой, улучшается сцепление с дорогой, но при этом резина быстрее изнашивается.

Второе важное понятие, это кастер – угол продольного наклона оси поворота колеса, или, проще говоря, горизонтальное положение колес в арках. Это положение влияет на управляемость: немного увеличенный кастер делает рулевое управление более острым, но в случае излишне увеличенного кастера руль становится тяжелым.

Третье понятие, которое следует знать, – это схождение. Суммарным схождением называют сумму всех углов между продольной осью автомобиля и плоскостью, проходящей через центр левого и правого колес. Схождение может быть положительным (для передних колес) – в таком случае автомобиль становится более стабильным на высоких скоростях, но при этом возрастает недостаточная поворачиваемость. Отрицательно схождение передних колес делает рулевое управление более точным, но при этом увеличивается износ резины и все неровности дороги отзываются на руле – появляется так называемое «биение».

Проверку и регулировку развала-схождения мы рекомендуем делать минимум раз в год. Своевременная профилактика минимизирует риск возникноверния аварийных ситуаций.

Данная процедура проводится на новейшем оборудовании "Техновектор 6".

В электро-технические работы входит:

1. Диагностика электронных систем.
2. Прошивка ЭБУ.
3. Установка сигнализации.
4. Установка автозвука.
5. Установка парктроников и т.д.

Предпродажная диагностика — это комплексная процедура, позволяющая определить техническое состояние автомобиля и выявить скрытые неисправности.

Такая услуга — один из важнейших этапов перед покупкой поддержанной машины. С её помощью можно выявить:

• повреждения после ДТП;
• сокрытие года выпуска;
• скручивание пробега;
• внутренние поломки систем.